Letecké katastrofy patří už z principu mezi nejintenzivněji vyšetřované incidenty vůbec. S ohledem na výši škod, případné odškodnění pozůstalých a zvýšení bezpečnosti letecké dopravy je vždy žádoucí nalézt úplné a pravdivé informace o důvodu ztroskotání každého stroje. Konspirační teorie se však nevyhýbají ani těmto přísně sledovaným událostem. Jedním z příkladů je katastrofa letu TWA 800.
Let TWA 800 byl pravidelnou linkou z USA do Evropy. Společnost Trans World Airlines provozovala svá letadla na trase New York – Řím s mezipřistáním ve Francii. Dne 17. července roku 1996 vzlétl stroj Boeing 747-131 k nočnímu letu přes Atlantik, aby se po několika minutách letu zřítil do oceánu. Všech 230 cestujících a členů posádky bylo mrtvých, pád z necelých pěti kilometrů neměl nikdo šanci přežít. První záběry trosek letounu plujících po hladině se začaly objevovat v celostátním zpravodajství.
Vyšetřování bylo vedeno s pečlivostí, s jakou je brána bezpečnost letectví. Od tragédie v Lockerbie neuběhlo mnoho času, proto museli vyšetřovatelé počítat se vším a nepřehlédnout nic. Brzy však začaly veřejností hýbat více než divoké teorie o sestřelení letadla. Začaly se objevovat snímky údajných letících raket, které měly jasně dokázat, že let TWA 800 nespadl náhodou. Televize se nabídnuté teorie velice ráda chopily a veřejnost si začala žádat odpovědi na neslýchané otázky. Byl let TWA 800 skutečně sestřelen?
Jedna z fotografií údajně zachycující raketu mířící k letu TWA 800 – snímek použit z webu http://www.seniorforums.com
Fotografie údajných raket zcela jistě mířících na letadlo byly podrobeny analýze. Z nehody letadla bylo obviněno americké námořnictvo, které mělo sestřelit letadlo raketou vystřelenou ze své lodi USS Normandy. Bylo provedeno pečlivé šetření, které dokázalo, že se nic takového nestalo. Navíc tolik diskutované fotografie nebyly důkazy. Jedna ukazovala chybu filmu a druhá zobrazovala oblast mimo poslední výskyt letadla, fotoaparát mířil na úplně opačnou stranu. Ani na jednom snímku nebyl důkaz o sestřelení letu TWA 800. Konspirační teorie však už našla půdu pro zapuštění kořenů pochybností.
Vysvětlení tragického pádu letadla bylo nakonec jednodušší a ukazovalo na reálné problémy. Letadlo čekalo příliš dlouho na rozpálené ranveji a zbytky leteckého paliva v poloprázdné centrální nádrži v přední části letadla se začaly vypařovat. Navíc pod nádrží byly umístěny klimatizační jednotky, které v rozpáleném červencovém večeru jely naplno. Výpary z paliva v nádrži zaplnily její prostor a pravděpodobně vlivem zkratu kabeláže, která je nádrží vedena, došlo při stoupání letadla k explozi. Ta oddělila pilotní kabinu a část přední části prostoru pro cestující. Torzo trupu letadla s funkčními motory na křídlech ještě chvíli stoupalo až dosáhlo kritického bodu a začal několikakilometrový volný pád do oceánu. Nehoda ukázala na konstrukční chyby letadla, chyby v údržbě i procesní nedostatky v bezpečnostních procedurách na letišti. Ani toto vysvětlení, které navíc podporovaly i fyzické důkazy na vylovených částech vraku letadla, však některým nestačilo.
Záběr z počítačové rekonstrukce katastrofy letu TWA – snímek použit z webu http://www.tailstrike.com
Konspirační teorie o „přátelské“ střelbě na letadlo plné cestujících však žije v myslích mnoha Američanů dále a dokonce jí věří i někteří pozůstalí po obětech letecké katastrofy. Samozřejmě na to mají vliv skutečné incidenty námořnictva (nejen amerického), kdy došlo k sestřelení civilního letadla vlivem omylu posádky ozbrojených lodí. Následná nedůvěra a rozšíření konspirační teorie i kvůli nekvalitním fotografiím už nešly zastavit. Dodnes je tato tragédie některými považována za důkaz nekompetentnosti amerického námořnictva a pokusů o tutlání jasně zaviněné tragédie. Let TWA 800 se však nezřítil vlivem jakékoliv zbloudilé střely ať už teroristů nebo námořnictva, jednalo se o nešťastnou shodu okolností, které způsobily při stoupání letadla do letové hladiny ničivou explozi.
Podcast & blog by Pepik Hipik & Knižní kočka 